Учебно-тренировочные полеты беспилотника БАС-200 провел холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Испытания БЛА выполнены с максимальной взлетной массой – она достигала максимальной проектной (200 кг).
Беспилотный летательный аппарат вертолетного типа БАС-200, спроектированный по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом, оснащен роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля.
Свыше 80 км – такую максимальную удаленность от пункта управления продемонстрировал беспилотник. Кроме того, 400 км – максимальное расстояние, на которое способен улететь аппарат, потому что управление БПЛА может передаваться при необходимости от станции к станции. Продолжительность полета беспилотника с грузом 50 кг достигает 4 часов.
Первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по производству вертолетной техники Олег Гуляев поделился подробностями о БАС-200. Акцентировав внимание на большой грузоподъемности беспилотника, он подчеркнул, что этот аспект позволяет использовать аппарат не только при доставке различных грузов. Комплекс БАС-200 можно задействовать для геологоразведки и экологического мониторинга благодаря оборудованию для мультиспектральной съемки, применяемой в сельском и лесном хозяйстве. Информация с БПЛА передается в пункт управления в онлайн-режиме, что крайне важно при выполнении поисково-спасательных работ.
Специалисты протестировали в рамках испытаний в составе беспилотника целый ряд приборов. БАС-200 может нести гиростабилизированную оптико-электронную систему, магнитометр, гравиметр, спектрометр и другое оборудование для мониторинга местности и геологоразведки.
Два БПЛА, транспортный контейнер, наземная станция управления, которая имеет два автоматизированных рабочих места (внешнего пилота и оператора навесного оборудования) – это комплекс БАС-200. В контейнере также находятся ремонтный комплекс, лебедки и заправочная система.
Холдинг «Вертолеты России» провел презентацию беспилотника БАС-200 на состоявшейся в Москве 18-20 мая международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2023. Аппарат разработан в Национальном центре вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов»). Здесь осуществляются научные исследования, проектируются, строятся и испытываются опытные образцы вертолетов, выполняется их внедрение в серийное производство и модернизация.